इष्टतम पावर ट्रांसमिशन के लिए और बेल्ट के जीवन के लिए भी उचित बेल्ट तनाव आवश्यक है। इष्टतम वी-बेल्ट ड्राइव ऑपरेशन सुनिश्चित करने के लिए, तनाव मापने वाले उपकरण की मदद से विक्षेपण बल मान (एन) को मापकर बेल्ट में तनाव की जांच करने की सिफारिश की जाती है। अधिकांश ड्राइव्स में बेल्ट टेंशन को PIX बेल्ट्स टेंशन टेस्टर के माध्यम से पर्याप्त विश्वसनीयता के साथ चेक किया जा सकता है।
वी-बेल्ट ड्राइव में तनाव मापने के लिए आवश्यक विक्षेपण बल | |||||||
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क्रॉस सेक्शन | छोटी चरखी व्यास (mm) |
शर्त 1 विक्षेपण@स्पैन का 1%, यदि विस्तार है लंबाई 1000 mm से अधिक है |
शर्त 2 विक्षेपण@स्पैन का 1.5%, यदि विस्तार है लंबाई 1000 mm से कम है |
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आवश्यक विक्षेपण बल 'F' पर बेल्ट स्पीड के लिए स्पैन का केंद्र |
आवश्यक विक्षेपण बल 'F' पर बेल्ट स्पीड के लिए स्पैन का केंद्र |
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लपेटा हुआ - क्लासिकल बेल्ट | |||||||
0 m/s to 10 m/s Range (N) |
10 m/s to 20 m/s Range (N) |
< 20 m/s Range (N) |
0 m/s to 10 m/s Range (N) |
10 m/s to 20 m/s Range (N) |
< 20 m/s Range (N) |
||
Z | 50-100 100 & above |
4-6 6-9 |
4-5 6-7 |
3-4 5-6 |
5-8 8-12 |
5-7 8-9 |
4-5 7-8 |
A | 71-140 140 & above |
8-12 12-18 |
7-10 10-14 |
6-8 8-12 |
11-16 16-24 |
9-13 13-19 |
8-11 11-16 |
B | 112-200 200 & above |
16-24 24-35 |
13-19 19-29 |
10-16 16-24 |
21-32 32-47 |
17-25 25-39 |
13-21 21-32 |
C | 180-400 400 & above |
31-46 46-70 |
26-38 38-58 |
20-31 31-46 |
41-61 61-93 |
35-51 51-77 |
27-41 41-61 |
D | 315-600 600 & above |
62-90 90-134 |
52-76 76-115 |
42-62 62-90 |
83-120 120-179 |
69-101 101-153 |
56-83 83-120 |
E | 450-915 915 & above |
108-160 160-240 |
90-137 137-205 |
73-109 109-160 |
144-213 213-320 |
120-183 183-273 |
97-145 145-213 |
रैप्ड - वेज/संकीर्ण बेल्ट | |||||||
SPZ / 3V | 63-95 95 & above |
8-12 12-17 |
7-10 10-16 |
6-9 9-14 |
11-16 16-23 |
9-13 13-21 |
8-12 12-19 |
SPA | 90-140 140 & above |
14-20 20-31 |
12-17 17-26 |
10-14 14-22 |
19-27 27-41 |
16-23 23-35 |
13-19 19-29 |
SPB / 5V | 140-265 265 & above |
25-36 36-46 |
20-32 32-41 |
18-27 27-37 |
33-48 48-61 |
27-43 43-55 |
24-36 36-49 |
SPC | 224-355 355 & above |
46-66 66-85 |
38-58 58-76 |
32-52 52-70 |
61-88 88-113 |
51-77 77-101 |
43-69 69-93 |
8V | 335-520 520 & above |
81-107 107-167 |
68-90 90-140 |
56-73 73-113 |
108-143 143-223 |
91-120 120-187 |
75-97 97-151 |
कट एज - क्लासिकल वी-बेल्ट | |||||||
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ZX | 40-100 100 & above |
5-7 7-10 |
5-6 7-8 |
3-5 6-7 |
6-9 9-14 |
6-8 9-11 |
5-6 8-9 |
AX | 63-140 140 & above |
9-14 14-21 |
8-12 12-16 |
7-9 9-14 |
12-18 18-28 |
11-15 15-21 |
9-12 12-18 |
BX | 90-200 200 & above |
18-28 28-40 |
15-22 22-33 |
12-18 18-28 |
25-37 37-54 |
20-29 29-44 |
15-25 25-37 |
CX | 140-400 400 & above |
36-53 53-81 |
30-44 44-67 |
23-36 36-53 |
48-71 71-107 |
40-58 58-89 |
31-48 48-71 |
कट एज - वेज/संकीर्ण वी-बेल्ट | |||||||
XPZ / 3VX | 56-95 95 & above |
9-14 14-20 |
8-12 12-18 |
7-10 10-16 |
12-18 18-26 |
11-15 15-25 |
9-14 14-21 |
XPA | 71-140 140 & above |
16-23 23-36 |
14-20 20-30 |
12-16 16-25 |
21-31 31-48 |
18-26 26-40 |
15-21 21-34 |
XPB / 5VX | 112-265 265 & above |
29-41 41-53 |
23-37 37-47 |
21-31 31-43 |
38-55 55-71 |
31-49 49-63 |
28-41 41-57 |
XPC | 180-355 355 & above |
53-76 76-98 |
44-67 67-87 |
37-60 60-81 |
71-101 101-130 |
58-89 89-117 |
49-80 80-107 |
टिप्पणी: अधिकतम बेल्ट रैखिक गति (शास्त्रीय खंड: 30 मीटर/सेकंड तक, वेज: 42 मीटर/सेकंड तक), संकीर्ण: 45 मीटर/सेकंड तक |
माप शुरू होने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए ड्राइव तंत्र को बंद कर दें कि न तो ड्राइव शाफ्ट और न ही संचालित शाफ्ट अनजाने में घूमें। प्रासंगिक सुरक्षा निर्देशों का भी पालन किया जाना चाहिए।
यदि आपको किसी अतिरिक्त जानकारी की आवश्यकता है, तो कृपया हमें info@pixtrans.com पर एक ई-मेल लिखें